Vedení účetnictví Praha, Brno, Bratislava, Wien, Warszawa

Kompletní účetní servis a služby daňového poradce.
Vedení účetnictví, daňové poradenství ,zpracování mezd, roční uzávěrky a další účetní služby.

Plošná sikniční daň pro osobní vozy zatím v naší zemi nebude

Datum článku: 01. 12. 2015

Sdružení automobilového průmyslu přišlo v posledních dnech s myšlenkou, kterou se snažilo prosadit do schváleného Národního akčního plánu pro takzvanou čistou mobilitu ministerstva průmyslu a obchodu ČR a která zarazila všechny vlastníky osobních automobilů. Tou myšlenkou totiž bylo, aby všichni bez výjimky platili silniční daň za znečišťování životního prostředí.

Ministerstvo dopravy plošné silniční dani nakloněno není

Po provedení důkladné analýzy současného systému poplatků a zkoumání zkušeností zemí, kde se již silniční daň za všechna auta platí. Nevidí ministerstvo dopravy v současné době bezodkladnou potřebu uvedenou daň pro všechna osobní auta zavádět a s uvedeným krokem se tudíž nepočítá.

Platbě silniční daně podléhají v současné době podle §2 o silniční dani, silniční motorová vozidla a jejich přípojná vozidla používaná k podnikání nebo k jiné samostatné výdělečné činnosti. Uvedené dani podléhají též vozidla s největší povolenou hmotností od 12 tun výše, která jsou výlučně určená pro přepravu nákladů. Uvedený typ vozidla podléhá v ČR silniční dani i kdyby nesloužilo k podnikání.
Firmy a podnikatelé tudíž již povinnost platit silniční daň za auta používaná k podnikání mají a platit ji budou i nadále.
Povinnost platit silniční daň vzniká podnikateli v kalendářním měsíci kdy bylo motorové vozidlo registrováno jako vozidlo používané k podnikání to znamená byly splněny skutečnosti dle §2. Poplatníci daně z těchto vozidel pak podávají daňová přiznání podle § 15 o daňovém přiznání u místně příslušného správce daně.

Motivovat k používání ekologicky šetrných vozů se dá jinak než daní

Ti kdož prosazují zavedení silniční daně pro všechna osobní vozidla argumentují tím, že by řidiči více zvažovali a nakupovali ekologicky šetrnější vozidla.
Výše uvedené ministerstvo dopravy však s tímto ekologickým uvědoměním prostřednictvím uvalení daně nesouhlasí a staví se za jiné motivační prostředky k nákupu šetrnějšího, ale výrazně dražšího vozu. Uvedenou motivací by mohla být například částečná kompenzace vyšší pořizovací hodnoty, možnost bezplatného parkování a podobné výhody, které prosazuje i již uváděný Národní akční plán čisté mobility.